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（中央社社記者楊淑閔台北16日電）林務局 5年來與原民部落合作破獲37件盜伐林木案，成效良好，今天再與4所大學登山社合作，補助其設備，協助提供山老鼠犯行位置，獎金最高新台幣300萬元，全民也可報名。

農委會林務局今天召開「首度招募巡山志工、結盟登山團體，全民共同守護山林」記者會。

會中林務局首度公布「國有森林盜伐高風險地點」，分布在7個縣市，包含宜蘭縣大同鄉太平山山區、南澳鄉南澳山區，苗栗縣南庄鄉山區、泰安鄉麻必浩部落山區，南投縣竹山鎮杉林溪亞杉坪林道、鹿屈山，嘉義縣豐山村千人洞、阿里山鄉阿里山山區。

開箱 以及高雄市旗山區旗山溪、那瑪夏區山區，台東縣關山鎮紅石林道、鹿野鄉永康山區，以及花蓮縣玉里鎮中平及富里鄉永豐山區。

林務局局長林華慶說，過去怕有負面作用，這些資料未公開，其實公開了，反而可以吸引更多人一起守護山林；林務局5年來就與20個原住民部落、社區合作，經由社區通報破獲37件盜伐案件，其中台東縣利嘉社區發展協會執行通報盜伐案件成效優良，並獲頒行政院「永續發展獎」殊榮。

善用民力，他說，林務局進一步擴大與社會力的合作，首度招募4所大學（宜蘭、慈濟、中興、嘉義）參與「大學登山社團協同守護山林巡護計畫」，每年最高可獲新台幣15萬元巡護補助津貼。

宜蘭大學登山社李同學說，他們會使用GPS現場定位，提供有嫌疑的現場位置資料，以及照片、路線等資訊給林務局，但是個人身分不曝光，也不會與山老鼠有接觸，登山社同學都可以接受。

林華慶並說，只要18歲以上、65歲以下，高中職以上畢業，身心健康，對林業及保育等各項工作具有服務熱忱與興趣都可以向所在地林區管理處報名，經過訓練期滿、檢測合格，取得志工資格就可一起守護山林。

林華慶說，經檢舉查獲盜伐，每案最高獎金5萬元，案件經檢察官起訴後，還能按贓木價值的1/10發給最高300萬元獎金，但要扣除先前發給的5萬元；此金額比當山老鼠背工報酬好，當然也歡迎背工來檢舉；相關資訊都公布在林務局官網及臉書。

林務局補充，「森林法」第52條2015年修正通過，山老鼠若符合窩裡反條款，檢察官可請求減刑或免罪。1060216
 

 

 

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航空強攻北美市場，今年首波增班計畫即將啟動，除了去年開航的芝加哥之外，因應加拿大航空重返台灣市場，此次增班計畫重點放在加拿大，多倫多、溫哥華2大航點「每天都飛」目標可望達標，北美王地位更加屹立不搖。

區域航線廝殺激烈，長榮航將重心移往北美市場，透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下，縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例，雖是淡季，但整體載客率仍有近8成水準，算是不錯。

長榮航主管指出，長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者，透過持續布局，一來可增進台灣旅客往返北美便利性，二來在時間帶上也積極連接東南亞，希望藉此搶攻國際客轉運商機，也強化桃園機場轉運地位。

根據長榮航最新出爐規畫，今年首波增班計畫自5月，即暑假旺季前啟動，桃園－芝加哥從每周4班增至每天1班，達到「每天都飛」，桃園－西雅圖也從每周10班增至11班，另外將持續評估有潛力的新航點。

值得注意的是，此次增班大幅提高加拿大的載運能量，2條航線：桃園－多倫多、桃園－溫哥華都從每周5班增加到每天1班，溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。

長榮航此舉，針對暌違14年，即將復飛台灣的加拿大航空（Air Canada）而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線，每天1班，並計畫採用波音787-9夢幻客機，屆時載運能量將壓過長榮航，促使長榮航提前出手反制。

為打響重返台灣第一仗，加航去年底就端出多波促銷，未稅價甚至殺到9,999元，迴響不俗。航空業者分析，加航與長榮航同屬星空聯盟成員，算是「戰友」，但考量客觀情勢流行，長榮航必須有所行動，才能與其競爭。

航空業者分析，加拿大2010年宣布台灣人免簽後，這幾年加拿大旅遊市場增溫，加上往加拿大主力旅客為中年以上族群，777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因，成為挹注長榮航營收成長動能。

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